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            首頁 > 展會計劃 > 海事船舶展會

            2023菲律賓國際海事船舶與游艇展PhilMarine

            展會時間:2023年6月20-22日

            展會地點:馬尼拉 SMX會議中心

            主 辦 方:新加坡fireworks展覽集團 武漢柏翰展覽有限公司 (fireworks中國分公司)

            舉辦周期:一年一屆(第8屆)

            展會介紹:

            2023年第8屆菲律賓海事船舶展是菲律賓唯一專業的海事船舶展,它將造船公司、海事公司及相關的工業匯聚在馬尼拉,展示了海事船舶最新的發展,并促進造船技術和設備的改善,從而維護菲律賓目前在世界海事造船第四的地位。?
            支持單位:菲律賓國防部、 菲律賓造船協會、 馬尼拉船廠協會、菲律賓海洋工程協會

            造船:最新統計數據顯示,2011年至2017年期間,菲律賓注冊船舶總數為160451艘,其中包括79358艘商船和81093艘漁船。在商船隊總數中,客輪有49230艘。在此期間,航運和漁業公司的船/船注冊增長率分別為15.3%和23.3%。同期所有注冊船舶的運力約為1769萬噸,其中航運業務占86%(1513萬噸)和捕撈作業量(256萬噸)。

            港口:2017年,該國約有1 800個港口(公共和私營港口,不包括漁港)支持實際航運業務,這些港口由各港口管理機構管理和經營,例如:菲律賓港務局(PPA)、獨立的港務局(即宿務港務局)、蘇比克灣大都會管理局(SBMA)、基地轉換發展局、卡加延經濟區管理局(CEZA)和PHIVIDEC工業局巴丹自由港區管理局),地方政府和私營公司。PPA 是管理大型端口的最大機構。截至 2018 年 8 月,PPA 管理 230 個端口,包括 25 個基礎端口、83 個終端端口和 122 個其他端口。該國有七個主要集裝箱港口由私營公司經營,設計總容量約為790萬標準箱。

            上屆回顧:

            展會面積:6500+平米
            觀眾數量:專業觀眾7000+
            參展商:來自20個國家265+企業,攜帶展品參展的企業有152家
            專業采購商:首席執行官/董事/股東38%,購買者26%,工程代表20%,銷售及市場推廣10%


            展會亮點:

            1、增加更多的國際展館區及展覽面積。
            2、展前在菲律賓當地海事領域對本次展會做了大量的宣傳推廣和報道。
            3、舉辦2020菲律賓國際海洋會議(PIMAC),將吸引超過200人國際代表團參會。
            4、主辦方中國公司將免費為中國展商制定公司產品宣傳冊,幫企業做宣傳推廣。

            展品范圍:

            造船、修船及船用設備、海洋技術、齒輪及驅動技術、航海儀器儀表、海洋通訊科技、航海儀器儀表;海洋技術、港口碼頭、海事及貨物處理系統及設備、通訊甲板設備、環保設備、航運管理、海運海港保安及防役系統、海軍及防衛系統、通訊、電力及電子系統、救生設備貨物處理系統及設備、船用設備和電器配件;各類船舶及部件、船舶設計、建造和裝配、船舶運營、船舶和船隊、經濟性及特級港口服務、航運服務及管理。

            市場介紹:

            韓國支持的宿務集裝箱港口項目

            菲律賓財政官員宣稱韓國進出口銀行已經通過了支持宿務集裝箱港口項目建設的決議。財政部長卡洛斯多明格斯三世告訴記者,韓國出口信貸機構為該項目提供融資的依據是其內部回報率等。這是政府的優先項目之一,該項目將占地25公頃的,并建設一個3000米長的海上橋梁,連接港口和海岸線。(來源:菲爾星,2017年7月5日)

            中國投資者可能在菲律賓建造新的造船廠

            菲律賓政府投資委員會宣布,四家中國公司正在考慮100億美元的工業投資項目,其中包括一家價值15億美元的造船廠項目。大連萬陽聯合億鼎泰國際著眼于建設一個15億美元的維修和造船設施。億鼎泰國際計劃建造15000噸以下的船舶,面向菲律賓國內市場。到2022年建成后預計創造2000個工作崗位。對該公司可行性研究的初步結果預計將于本月發表。(消息來源:海事管理,2017年3月3日)
            菲律賓造船商幫助實現軍事現代化

            菲律賓國防部今年的軍事現代化預算為25.6億美元,該部門正在尋求當地造船工業的支持,以幫助發展國防和海事安全。Delfin Lorenza秘書長呼吁當地的造船代表參加菲律賓的自我防御計劃,這是一個旨在刺激國內經濟的計劃。該計劃預計將為菲律賓現代化計劃的武裝部隊提供海防軍事裝備。Lorenzana在會議上告訴代表團,這是我們的海上防御產業被要求參與的地方。談到這個話題,他表示:“自衛工業是對海上防御工業的挑戰”,同時他要求海事供應商研究采購規則。(消息來源:海事管理,2017年7月12日)

            上屆部分參展



            觀眾來源:

            造船及修理,船舶、拖輪、輪渡、海工經營人,貨柜碼頭經營人,咨詢顧問,經銷商和代理商,金融家,漁業,貨運代理,政府機構,保險公司,法律專業人士,海洋和海軍建筑師和設計師,海事船員/配員/招聘代理,海軍和海岸警衛隊,海外供應商及服務商公司,其他海事組織,港口及海事代理人,港口經理/碼頭操作員,公共管理者,船和船錢德勒,船舶建造和修理,船舶管理公司,船運公司,船舶登記員,發貨人,船舶代理和經紀人,航運公司,船東,工程師、科學家和管理人員代表各種跨學科領域,鉆井公司,獨立的國家石油公司


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